![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
annageishТестирование пропускной способности нового терминала харьковского аэропорта:
http://kharkov-afisha.livejournal.com/558563.html
Студентов из разных вузов собирают по автобусам возле стадиона, везут в аэропорт, выдают баулы в клеточку, ставят в очередь и т.д. Цирк какой-то.
http://kharkov-afisha.livejournal.com/558563.html
Студентов из разных вузов собирают по автобусам возле стадиона, везут в аэропорт, выдают баулы в клеточку, ставят в очередь и т.д. Цирк какой-то.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2011-06-10 03:54 pm (UTC)Тест в реальных условиях.. Если не смогли организовать транспорт - это отдельно тупизм; а тестирование массой народу..
Поищите A-380 evacuation test - красивые видео как несколько сотен народу из самолета выбегает за полторы минуты..
no subject
Date: 2011-06-10 06:11 pm (UTC)no subject
Date: 2011-06-10 06:13 pm (UTC)no subject
Date: 2011-06-10 06:39 pm (UTC)no subject
Date: 2011-06-10 04:00 pm (UTC)no subject
Date: 2011-06-10 04:08 pm (UTC)А вот если окажется что половина не видит знаков куда идти - перевесить знаки как раз не поздно. Или если лестница узкая для встречных потоков - как-то развести народ можно попробовать.
no subject
Date: 2011-06-10 04:12 pm (UTC)Для тестирования отдельно взятой лестницы сотен студентов не надо, достаточно 20 строительных начальников, для тестирования кучи лестниц сразу - опять-таки, ломать и перестраивать лестницы уже скорее поздном все построили.
no subject
Date: 2011-06-10 04:54 pm (UTC)Проект скорее всего рассматривала толпа народу и все утрвердили; по стройке где половины лестниц нет, а у другой половины нет перил, и бегать с сумками.. извините.
И вот построили, акт подписали.. И все, сразу толпа пассажиров? Даже у пунктуальных англичан на запуске 5 терминала случилась просто ЖОПА.
У строителей (равно как и сотрудников) глаз уже замылен наверняка, они знают что и где. Просто толпа более-менее близко иммитирующая толпу пассажиров, но согласная не писать кляузы во все инстанции.
no subject
Date: 2011-06-10 06:37 pm (UTC)Когда дело доходит до проекта аэропорта, то архитектор смотрит на доступную информацию и состовляет проект - нужно столько лестниц такой ширины. Все, когда построят - придут пассажиры.
Я не знаю про "пунктуальных англичан", Хитроу строили обычные люди, и построили не слишком хорошо. Аэропорт в Денвере тоже по уши в проблемах - забыли что системы управления тоже требуют времени на создание и отладку, аэропорт построили - а линия по погрузке багажа оказалась не готовой и не адекватной.
no subject
Date: 2011-06-11 01:20 am (UTC)Гм. У Вас устаревшая информация, извините. С 2000 по 2004 я летал в Денвер 6-7 раз в год. Аэропорт работал, как часики. Мои лыжи приезжали на багажную карусель раньше меня.
no subject
Date: 2011-06-11 02:35 am (UTC)http://calleam.com/WTPF/wp-content/uploads/articles/DIABaggage.pdf
Я в Денвер летаю регулярно, но свое барахло (лыжные ботинки зимой, танцевальные туфли весной) везу по возможности в салоне. Лыжи по этому поводу не покупаю, беру в рент на месте.
no subject
Date: 2011-06-11 02:52 am (UTC)В 90-х они его только запустили, насколько я помню - в 94-м я летел ещё через Stapleton.
no subject
Date: 2011-06-10 05:27 pm (UTC)http://gizmodo.com/379123/why-heathrow-airport-terminal-5s-high-tech-failings
http://www.airport-int.com/news/flight-cancellations-at-heathrow-airports-terminal-5.html